문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 M114 장갑차 (문단 편집) == 상세 == 비슷한 시기에 개발된 [[M113]] APC에 비해 크기가 작고 무게도 가벼우며, 높이도 더 낮게 만들어졌다. 이러한 특성 때문에 [[베트남 전쟁]] 당시 병력수송 이외에도 전투 지휘와 정찰 임무를 맡을때도 투입되었다. M113처럼 [[수송기]]로 수송될 수 있고, 낙하선으로 공수 투하가 가능하다. 물 위에 떠서 수상도하도 할 수 있다. 1961년에 미국 육군이 [[제너럴 모터스]]와 T114 1215대 생산을 위한 14.9백만 달러치 계약을 하면서 생산이 시작되었다. 초기형은 차장이 M2 브라우닝 중기관총[* 큐폴라 해치와 함께 회전한다]을 사용하기 위해서 상반신이 큐폴라 해치 밖으로 나와야 했지만 개량형 M114A1부터는 큐폴라 내부에서 기총 사격이 가능한 [[RWS]] 기능이 추가되었다. M114A2에서는 큐폴라에 유압식 구동장비가 추가되어 큐폴라 회전이 수동에서 유압 동력식으로 바뀌었다. 동시에 부무장도 M2 브라우닝에서 M139 20mm 기관포로 교체되었다. 이외에도 차체 후방의 관측자는 [[M60 기관총]]을 사용할 수 있었고, 차량 후방 도어에는 [[M72 LAW|M72A1 LAW]] 대전차 로켓 3기를 보관할 수 있는 보관함이 있다. 동시기에 개발된 [[M113]]이 베트남 전쟁 이후에도 장기적으로 잘 쓰이고, 해외 판매에서도 대박난 것과 달리 M114는 딱 [[베트남 전쟁]]에서 미군에게만 사용되었고, 베트남 전쟁 당시 쓰기 어렵다는 지적들이 나오면서 서서히 정찰 임무는 [[M551 셰리든]]에게 넘어갔다. 베트남 전쟁 이후 1979년에는 미군에서 전량 퇴역했다. 다만 일부는 민간 등지에서 판매되었고, 어떤 차량들은 경찰에서 사용했다고 한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기